燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)!

原標(biāo)題：燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)!

　　為了可以對(duì)燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器實(shí)現(xiàn)很好的操縱，必須為其設(shè)定自控系統(tǒng)，它不僅要與燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器的燃燒系統(tǒng)相一致外，自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的情況下還有很多因素必須考慮中，在此基礎(chǔ)上才可以實(shí)現(xiàn)基本的要求。

　　燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器設(shè)定有穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，就可提升其總體的安全系數(shù)，避免像事故這些不好后果的發(fā)生。因此在實(shí)際燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器自控系統(tǒng)的情況下，一定要有限充分考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)可選擇將保護(hù)系統(tǒng)與檢測(cè)控制系統(tǒng)分開(kāi)設(shè)定的設(shè)計(jì)方式。

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　　有關(guān)燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器中設(shè)備控制系統(tǒng)的選擇，有需要實(shí)行配備必要的后備手控和關(guān)鍵參數(shù)的雙重指示等措施，目的在于進(jìn)一步提高操控和保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　另外也要嚴(yán)格控制燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器的操作流程，例如燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器的開(kāi)啟、停爐應(yīng)選擇程序控制，因而啟停過(guò)程中也要嚴(yán)格檢測(cè)燃料系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)及火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以避免在起停爐過(guò)程中出現(xiàn)故障。

　　當(dāng)燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器負(fù)載改變時(shí)，應(yīng)確保其燃料調(diào)整的反應(yīng)速度比送風(fēng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度快。例如當(dāng)負(fù)載忽然變大時(shí)，燃油提升速度大于相應(yīng)空氣量的提升速度，就很容易導(dǎo)致燃燒不充分，造成黑煙。

　　當(dāng)負(fù)載忽然減小時(shí)，燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器中燃油降低速度快的情況下，會(huì)導(dǎo)致排煙含氧太高。此外，對(duì)位式操控的小型燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器而言，燃燒的增減更應(yīng)與風(fēng)量的增減相符合，這也是為什么會(huì)在自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮燃燒與空氣同步調(diào)整的根本原因。